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中国联通开始京津冀ROADM实验网工程‘亚博网页版界面登陆’2020-12-24 21:28

本文摘要:京津冀ROADM实验网工程建设也将通过新的技术和建设理念,提高基干传输网的比特率能力、调度能力、维护能力、业务延迟。业界专家认为:“只要光网络的最终进化阶段开始,运营商就将在相互交换层面引入ROADM,构建传输、终端、相互交换的端到端光网络,进入严格意义上的全光网络。”

光网

据来自中国联通的官方消息,中国联通日前开始京津冀ROADM实验网工程,必须新建39个ROADM传输网站,覆盖面积京津冀等7个省(区、市),这也是著中国联通仅延迟光网进程中国联通缓和只有光网进程根据中国联通发表的公告,“2017年中国联通长途传输网京津冀ROADM系统实验网工程白鱼在北京、天津、河北、河南、山东、山西和内蒙7个省(区、市) 31个重点城市建设实验网,共计31个这次项目的开放表明,中国联通将推迟只有光网的进程。京津冀ROADM实验网工程建设也将通过新的技术和建设理念,提高基干传输网的比特率能力、调度能力、维护能力、业务延迟。因此,进一步巩固基础网络,建设基础网络可靠的环境,提高了公共服务水平。

业界专家认为:“只要光网络的最终进化阶段开始,运营商就将在相互交换层面引入ROADM,构建传输、终端、相互交换的端到端光网络,进入严格意义上的全光网络。” 人们理解,运营商网络向全光网络的进化过程分为三个阶段:第一是主干和传输光纤化。第二是接入网的光纤化,是FTTx,也是现在只有光网所在的阶段。

能力

第三,传输节点引入光并相互交换,即引入ROADM和OXC。不仅仅是光网的进化,实质上,ROADM在驱动力中的应用已经很明显了。业务方面,业务粒子已经约100G,光层调度更经济。

网络市场需求:运营商网络从点对点向网格发展,ROADM在灵活的调度能力、业务管理能力、可用性和完全恢复效率等方面都有优势。另外,ROADM可以避免电气设备的比特率瓶颈,建立网络透明度,修改和缓解高速电路的分配和业务的获得速度。此外,还可以缓慢构建规定波长的灵活性、动态上下路,减少建设费用和运输成本,在能源消耗和占用空间方面也减少50%。只有光网是电信运营商的共同目标,但进化不是一蹴而就,必须回顾漫长的道路。

光网

所有的传输、相互交换、终端都构建在光域中,相互交换层也只在引入ROADM和OXC后才包括严格意义上的全光网。因为现在传输和终端只是在光域,交换依然在电域。据指出,即使是现阶段的光网络,实质上该地区的TDM交换机只要脱离网络,就具备高光纤的目标率和高终端速率,是全光网络的初始阶段。中国联通京津冀ROADM实验网工程的启动标志着其全光网进程的缓和,但未来中国联通全光网的进化道路还很长。


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